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토토 안전 사이트내 차동 배선의 스루홀과 슬릿 밟음에 의한 신호 전송 열화 대책

과제

차동 배선의 슬릿 넘어와 관통 구멍

토토 안전 사이트 배선판 내의 차동 신호 배선에는 층수 등 다양한 제약에 의해 기준 평면에 발생한 슬릿을 건너는 것이 피할 수 없는 경우나 스루홀을 통과하는 등 신호 전송을 저해하는 요인 가 발생할 수 있습니다. 저해 요인의 영향을 줄이는 방법

우리의 제안

1. 차동 배선의 슬릿 넘어

차동 배선이 내층 솔리드 패턴의 슬릿을 가로지르는 경우의 영향을 실험에서 확인합니다.

실험에 사용되는 토토 안전 사이트을 그림 1에 나타냅니다.

토토 안전 사이트의 특징은, 차동 임피던스 100Ω의 배선이 5mm의 슬릿 폭을 넘었을 경우의 전송 특성에의 영향을 확인하는 것으로, 차동 배선은 페어간의 결합이 “강한 배선”,” 중간 정도의 배선”,”약한 배선”의 3종류를 준비했습니다.

2. 실험 결과

그림 2(a)에 TDR(time domain reflectometry)법을 이용한 각 토토 안전 사이트의 특성 임피던스를 나타냅니다.

63.2nsec 부근이 슬릿에 의한 영향에 의한 것으로, 쌍간 결합이 강할수록 임피던스의 혼란이 생기기 어렵고, 결합이 약할수록 혼란이 생기기 쉬운 것이 확인할 수 있었습니다.

또한 그림 2 (b)는 전송 특성 Sdd21을 보여줍니다.

이 측정 결과로부터, 결합이 강할수록 슬릿 유무에 의한 Sdd21의 차이가 적은 것을 알 수 있습니다.

결합이 약한 배선에서는 신호 배선에 대한 리턴 전류의 대부분이 접지나 전원과 같은 모든 평면을 흐르기 때문에 슬릿에 의한 리턴 전류 경로의 불연속이 발생하는 반면, 결합이 강한 배선에서는 리턴 전류의 대부분은 서로의 쌍 배선에도 흐르고 있으며 리턴 전류 경로는 항상 확보되어 있습니다.

3. 차동 배선의 스루홀

그 외에도 고속 토토 안전 사이트의 억제 요인으로 관통 구멍이 있습니다.

스루홀은 표층의 랜드나 베타층 통과 부분에서는 용량성을 나타내고, 수지부 통과 부분은 주로 유도성을 나타내기 때문에, 이들 용량성과 유도성의 밸런스에 의해 스루홀 영역을 배선의 특성 임피던스와 일치하는 것이 가능합니다 (그림 3).

차동 배선 비아의 간격, 접지 비아와의 간격, 비아 지름 및 모든 통과부의 클리어런스 지름이 유도성 및 용량성의 파라미터가 되므로, 이들을 적절히 정해야 합니다.

표층과 뒷층 사이의 연결이 아닌 내층에 연결하는 경우 전류가 흐르지 않는 부분이 비아스텁이 되어 임피던스 저하를 초래합니다.

용량 성분이 큰 경우는, 그 용량 성분에 따라 유도 성분을 크게 하고, 임피던스 정합을 얻는 것으로 고속 토토 안전 사이트을 가능하게 합니다.

또한 삽입 실장 타입의 커넥터를 탑재하는 경우, 고속 토토 안전 사이트에서는 커넥터 실장면에서 가장 먼 층에 배선함으로써 스텁에 의한 임피던스의 저하를 억제하는 방법이 있습니다.

예를 들어, 최종적으로 커넥터 실장면과 동일한 층에 배선하는 경우에도 일단 반대측의 뒷층에 배선하고, 그 후 스루홀을 통해 표층에 재접속하는 방법의 선택이다.

역으로 커넥터 실장면에서 배선을 끌어내는 경우, 삽입 실장 커넥터의 리드의 대부분이 스텁이 되어, 거기에서 발생하는 임피던스 저하는 고속 토토 안전 사이트에 악영향을 미칩니다.

스루홀의 임피던스 컨트롤에 대해서는 기술 자료에서 자세하게 해설하고 있으므로 그쪽도 확인하실 수 있으면 다행입니다.

결과

슬릿 넘어짐과 관통 구멍에 의한 신호 품질 열화 감소

토토 안전 사이트의 저해 요인으로 슬릿 건너뛰기와 관통 구멍이 있습니다.

이 효과를 조금이라도 완화하기 위한 수단을 소개했습니다.

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