과제

레이어 수와 같은 다양한 제약으로 인해 기준 평면에서 발생하는 슬릿을 건너 뛰는 것이 불가피하거나 스루 홀을 통과하는 등

우리의 제안

1. 차동 배선의 슬릿 넘어

차동 배선이 내층 솔리드 패턴의 슬릿을 가로지르는 경우의 영향을 실험에서 확인합니다

실험에 사용되는 토토 안전 사이트을 그림 1에 나타냅니다.

차동 임피던스 100Ω의 배선이 5mm의 슬릿 폭을 넘을 경우의 전송 특성에의 영향을 확인하는 것으로

2.

그림 2(a)에 TDR(time domain reflectometry)법을 이용한 각 토토 안전 사이트의 특성 임피던스를 나타냅니다

쌍간 결합이 강할수록 임피던스 혼란이 발생하기 어렵다

그림 2(b)에 전송 특성 Sdd21을 나타냅니다

결합이 강할수록 슬릿 유무에 의한 Sdd21의 차이가 적은 것을 알 수 있습니다

결합이 약한 배선에서는 신호 배선에 대한 리턴 전류의 대부분이 접지나 전원과 같은 모든 평면을 흐르기 때문

3. 차동 배선의 관통 구멍

고속 신호 전송의 억제 요인으로 관통 구멍이 있습니다

그들의 용량성과 유도성의 균형에 의해 스루홀 영역을 배선의 특성 임피던스와 정합하는 것이 가능하다(그림 3)

비아 지름과 베타 통과부의 클리어런스 지름이 유도성 및 용량성 파라미터가 되기 때문

전류가 흐르지 않는 부분이 비어 스텁이 됨

임피던스 매칭을 얻음으로써 고속 신호 전송 가능

커넥터 실장면에서 가장 먼 층으로 배선하여 스텁에 의한 임피던스 저하를 억제하는 방법이 있습니다

마지막으로 커넥터 실장면과 같은 층에 배선하는 경우에도 일단 반대측의 뒷층에 배선해

삽입 장착 커넥터의 대부분의 리드가 스텁이 됨

스루홀의 임피던스 컨트롤에 대해서는 기술 자료에서 자세하게 해설하고 있으므로 그쪽도 확인하실 수 있으면 다행입니다

결과

신호 전송의 저해 요인으로 슬릿 뚫기와 관통 구멍이 있습니다

이 효과를 조금이라도 완화하기 위한 수단을 소개했습니다

이하 다운로드 페이지에서 특별 회원 등록을 해 주시기 바랍니다.

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